第一百三十三章 疯狂的汽车行业大地震!(1)
明眼人都能看出来,国有六大银行为固态电池车提供长达十年的免息贷款,如此大动作背后,必然有国家队撑腰。
“厉害啊!国家队亲自下场,强推固态电池车!”
“这样做会不会导致财政亏空啊?”
“你想太多了,汽车产业只要拿下,将会带动整条产业链发展,从造电机的,到生产汽车坐垫的厂家,都会因此获利!”
“重要的是抢夺主导权,燃油车关键专利大都来自西方,咱们推行电动车就等于弯道超车,开辟第二战场。”
观众们议论纷纷,大多数人都明白国家队的用心良苦,强推固态电池车这件事,有点像各地大大小小的产业园,开出优厚条件,吸引厂家入驻,只要能创造就业和税收,当局就算免费提供厂房,也是划算的。
固态电动车对于华夏的意义实在太大了,行业标准和专利,全都掌握在昆仑公司手中,是彻底的,完全的自主产业。
高原笑了一笑说道:“我知道,大家一定为六大银行的强势进入而欢呼雀跃,但还请大家不要高兴太早,凡事都有个规矩,六大行的免息贷款,也不是随随便便就可以拿到得。”
“首先,补贴车型仅限于微型车,小型车,轻型商务车,重载卡车,全电驳船等等。”
“假设您能买的起几十万一台大型轿车,那说明您的经济状况不错,有钱人还希望国家给你补贴,也未免太不厚道了吧?”
“假设您是普通工薪阶层的一员,需要一辆小车,接送老婆孩子,平时买买菜,偶尔周末出去郊游,那么欢迎您使用无息贷款服务。”
“假设您想做点小生意,在街头卖个烤肠,奶茶,炒冷面,您也可以申请无息贷款,买一辆流动摊位车。”
“总之,这一次的利息补贴,是为真正有需要的老百姓,以及对经济发展至关重要的航运物流业,近些年一直辛苦坚持的实体制造业,为他们定向提供的。”
“而补贴小型和微型汽车的另外一个好处,是为了缓解越来越严重的交通压力,就如同日本有针对K级小车的特殊优惠一般,今后华夏也会出台类似的政策,鼓励大家都去开小型车,不要为了面子买大家伙。”
“以前大家或许有小型车不安全,小型车上不了高速,小型车没办法跑长途之类的顾虑,但经过最近几次直播,我想大家应该已经看到了,以前的小型车或许有缺点,但固态电池车不仅非常安全,跑去拉萨也绝对没有问题!”
高原介绍了一些最新的产业政策,弹幕中,大家对此反应非常热烈。
“早就应该鼓励小型车了,每天上班都堵得我怀疑人生!”
“制造业定向补贴不错,我们需要阻止进一步的产业外流。”
“这就对了嘛,拿老百姓的钱补贴特斯拉,完全就是劫贫济富,能买起特斯拉的人,根本就不用补贴,加税还差不多。”
高原露出一个无奈的笑容说道:“无息贷款的事情大概就是这样了,仅限于华夏境内,国外如何我们是不管的。”
“曾经我和战略合作伙伴们说,汽车产业牵扯甚大,我们不惜一切代价,也要占领国际市场。”
“结果大家也看到了,不仅西方成立汽车联盟,拼死降价抵抗,最近我们甚至听小道消息说,西方各国,准备对来自华夏的固态电池车加税,反正说来说去,就是要搞我们的意思。”
“算了,真的有些累了。”高原耸了耸肩膀说道:“本来我真心想把固态电池车推荐给全球消费者,因为它的确是一种好东西,长续航,低成本,抗造,不容易损坏,维修成本低,安全系数甚至超越坦克。”
“可惜情况不允许啊,境外市场困难重重,既然如此,今后华夏电动车联盟,还是以本国市场为重吧,至于国外市场嘛,还是回头再说,当然了,凡事都有一个变通,迫切想要固态电池车的国外消费者,可以选择加钱。”
“以上就是今天直播的全部内容!”高原大声道:“我们推出了超级碳性材料,昆仑暗星,推出了固态电池车贴息贷款业务,顺便也确立了今后的发展方向,立足国内,境外为辅。”
“各位可能会感到疑惑,固态电池车供不应求,这个问题你们打算怎么解决?”
“说实话,我解决不了,毕竟我又不是那些大厂的股东。”
“但是,我解决不了的问题,有人能够解决!”
“最近这几天,请大家拭目以待吧!”
“另外,我想提醒大家的是,昆仑暗星技术推出,除了制造电动车,还将解决一直以来困扰我们的大问题!”
“一个月后的元旦,也就是一月一日,我们会再次开启直播,带给大家真正划时代的超级产品!”
“欢迎大家准时收看直播。”
“再见!让我们新年见!”
随着高原走下讲台,这一次的直播节目也就算告一段落了。
只是最后这几分钟,高原透露出的信息量着实巨大,在观众中间掀起了惊涛骇浪。
“马上就要解决产能问题了?怎么解决!?”
“不清楚唉,现在昆仑公司只有五个合作伙伴,比亚迪,长安,蔚来,吉利,长城,奇瑞。”
“不是我小看他们,就昆仑公司这几个合作伙伴,加起来也才三四百万产能,根本不可能解决缺货问题。”
“没错,就算二十四小时连轴转,把他们全部逼死也造不够卖的。”
“最大的产能在一气,上气,广气,这些厂子手里。”
“但是可恶,这些大厂偏偏不买高老板的帐!”
“很正常,一气背后站着丰田,大众等等数不清的国际巨头,他们和高老板没什么交情,凭什么出力?倒是他们和那些国际巨头交情深着呢。”
网友们纷纷吐槽,觉得以高原现在实力,根本不足以解决产能问题。
“你们都搞错重点了,今天这场发布会的重头戏,其实是昆仑公的态度变了!”
“态度怎么变了?”
“你没听高老板说嘛,他们今后要立足国内。”
“而且他还说了另外一句话,国外消费者想要固态电池车,得加钱!”
“这…”
讨论中,网友们忽然意识到,情况已经发生逆转,现在已经不是华夏迫切想卖固态电池车的问题了,而是高原开始考虑,要不要卖的问题!
“就拿电动卡车为例,一旦这个东西在西方普及,能替他们降低多少成本?”
“说的一点也没错,物流也是生产成本中重要的支出项。”
“如果把电动卡车和货轮,全都留在国内的话,相当于极限拉低了我们的成本,提高了华夏的整体竞争力。”
“没错,哪怕一卷卫生纸,里面还有几分钱运输成本呢,物流不只是运货那么简单,和现代工业关系大了去了!”
网友们恍然大悟,固态电池车不仅是一种新型交通工具,其实还是一种重要的战略资源。
如果华夏淘汰所有燃油卡车,进入电动时代的话,全社会成本恐怕要降低一大截,如果把固态电池车大量卖到西方,西方的工业成本也会随之降低。
“高老板说,新年还要再开直播,推出一种比昆仑暗星更吓人的产品,你们猜那会是什么呢?”
“不清楚。”
“猜不到哎。”
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“厉害啊!国家队亲自下场,强推固态电池车!”
“这样做会不会导致财政亏空啊?”
“你想太多了,汽车产业只要拿下,将会带动整条产业链发展,从造电机的,到生产汽车坐垫的厂家,都会因此获利!”
“重要的是抢夺主导权,燃油车关键专利大都来自西方,咱们推行电动车就等于弯道超车,开辟第二战场。”
观众们议论纷纷,大多数人都明白国家队的用心良苦,强推固态电池车这件事,有点像各地大大小小的产业园,开出优厚条件,吸引厂家入驻,只要能创造就业和税收,当局就算免费提供厂房,也是划算的。
固态电动车对于华夏的意义实在太大了,行业标准和专利,全都掌握在昆仑公司手中,是彻底的,完全的自主产业。
高原笑了一笑说道:“我知道,大家一定为六大银行的强势进入而欢呼雀跃,但还请大家不要高兴太早,凡事都有个规矩,六大行的免息贷款,也不是随随便便就可以拿到得。”
“首先,补贴车型仅限于微型车,小型车,轻型商务车,重载卡车,全电驳船等等。”
“假设您能买的起几十万一台大型轿车,那说明您的经济状况不错,有钱人还希望国家给你补贴,也未免太不厚道了吧?”
“假设您是普通工薪阶层的一员,需要一辆小车,接送老婆孩子,平时买买菜,偶尔周末出去郊游,那么欢迎您使用无息贷款服务。”
“假设您想做点小生意,在街头卖个烤肠,奶茶,炒冷面,您也可以申请无息贷款,买一辆流动摊位车。”
“总之,这一次的利息补贴,是为真正有需要的老百姓,以及对经济发展至关重要的航运物流业,近些年一直辛苦坚持的实体制造业,为他们定向提供的。”
“而补贴小型和微型汽车的另外一个好处,是为了缓解越来越严重的交通压力,就如同日本有针对K级小车的特殊优惠一般,今后华夏也会出台类似的政策,鼓励大家都去开小型车,不要为了面子买大家伙。”
“以前大家或许有小型车不安全,小型车上不了高速,小型车没办法跑长途之类的顾虑,但经过最近几次直播,我想大家应该已经看到了,以前的小型车或许有缺点,但固态电池车不仅非常安全,跑去拉萨也绝对没有问题!”
高原介绍了一些最新的产业政策,弹幕中,大家对此反应非常热烈。
“早就应该鼓励小型车了,每天上班都堵得我怀疑人生!”
“制造业定向补贴不错,我们需要阻止进一步的产业外流。”
“这就对了嘛,拿老百姓的钱补贴特斯拉,完全就是劫贫济富,能买起特斯拉的人,根本就不用补贴,加税还差不多。”
高原露出一个无奈的笑容说道:“无息贷款的事情大概就是这样了,仅限于华夏境内,国外如何我们是不管的。”
“曾经我和战略合作伙伴们说,汽车产业牵扯甚大,我们不惜一切代价,也要占领国际市场。”
“结果大家也看到了,不仅西方成立汽车联盟,拼死降价抵抗,最近我们甚至听小道消息说,西方各国,准备对来自华夏的固态电池车加税,反正说来说去,就是要搞我们的意思。”
“算了,真的有些累了。”高原耸了耸肩膀说道:“本来我真心想把固态电池车推荐给全球消费者,因为它的确是一种好东西,长续航,低成本,抗造,不容易损坏,维修成本低,安全系数甚至超越坦克。”
“可惜情况不允许啊,境外市场困难重重,既然如此,今后华夏电动车联盟,还是以本国市场为重吧,至于国外市场嘛,还是回头再说,当然了,凡事都有一个变通,迫切想要固态电池车的国外消费者,可以选择加钱。”
“以上就是今天直播的全部内容!”高原大声道:“我们推出了超级碳性材料,昆仑暗星,推出了固态电池车贴息贷款业务,顺便也确立了今后的发展方向,立足国内,境外为辅。”
“各位可能会感到疑惑,固态电池车供不应求,这个问题你们打算怎么解决?”
“说实话,我解决不了,毕竟我又不是那些大厂的股东。”
“但是,我解决不了的问题,有人能够解决!”
“最近这几天,请大家拭目以待吧!”
“另外,我想提醒大家的是,昆仑暗星技术推出,除了制造电动车,还将解决一直以来困扰我们的大问题!”
“一个月后的元旦,也就是一月一日,我们会再次开启直播,带给大家真正划时代的超级产品!”
“欢迎大家准时收看直播。”
“再见!让我们新年见!”
随着高原走下讲台,这一次的直播节目也就算告一段落了。
只是最后这几分钟,高原透露出的信息量着实巨大,在观众中间掀起了惊涛骇浪。
“马上就要解决产能问题了?怎么解决!?”
“不清楚唉,现在昆仑公司只有五个合作伙伴,比亚迪,长安,蔚来,吉利,长城,奇瑞。”
“不是我小看他们,就昆仑公司这几个合作伙伴,加起来也才三四百万产能,根本不可能解决缺货问题。”
“没错,就算二十四小时连轴转,把他们全部逼死也造不够卖的。”
“最大的产能在一气,上气,广气,这些厂子手里。”
“但是可恶,这些大厂偏偏不买高老板的帐!”
“很正常,一气背后站着丰田,大众等等数不清的国际巨头,他们和高老板没什么交情,凭什么出力?倒是他们和那些国际巨头交情深着呢。”
网友们纷纷吐槽,觉得以高原现在实力,根本不足以解决产能问题。
“你们都搞错重点了,今天这场发布会的重头戏,其实是昆仑公的态度变了!”
“态度怎么变了?”
“你没听高老板说嘛,他们今后要立足国内。”
“而且他还说了另外一句话,国外消费者想要固态电池车,得加钱!”
“这…”
讨论中,网友们忽然意识到,情况已经发生逆转,现在已经不是华夏迫切想卖固态电池车的问题了,而是高原开始考虑,要不要卖的问题!
“就拿电动卡车为例,一旦这个东西在西方普及,能替他们降低多少成本?”
“说的一点也没错,物流也是生产成本中重要的支出项。”
“如果把电动卡车和货轮,全都留在国内的话,相当于极限拉低了我们的成本,提高了华夏的整体竞争力。”
“没错,哪怕一卷卫生纸,里面还有几分钱运输成本呢,物流不只是运货那么简单,和现代工业关系大了去了!”
网友们恍然大悟,固态电池车不仅是一种新型交通工具,其实还是一种重要的战略资源。
如果华夏淘汰所有燃油卡车,进入电动时代的话,全社会成本恐怕要降低一大截,如果把固态电池车大量卖到西方,西方的工业成本也会随之降低。
“高老板说,新年还要再开直播,推出一种比昆仑暗星更吓人的产品,你们猜那会是什么呢?”
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